合肥雄强汽车车门下垂试验台架

随着汽车工业的发展，对车身外观质量、制造水平要求越来越高。
在实际的汽车车身制造过程中，车门下垂是很多车企普遍存在的质量问题。
车门下垂容易导致汽车B柱前后门段差明显，水切饰条段差，影响外观及性能；会导致车门铰链轴线后倾，车门难关闭；还会导致车门限位器链接部位发生扭曲，使限位器工作时产生异响。
车门下垂问题严重影响整车的外观配合及性能，同时也直接影响客户对整车的评价。
汽车车门下垂产生的内在原因有铰链自身强度、车门自身强度、车身AB柱的强度以及安装点处加强板的强度；外在原因有卡车司机拉门把手上车、司机开车门依靠、车门自重等。
根据其产生原因，制定多种车门下垂的实验，使得车企根据其实验结果进行进一步改进，从而改善车门下垂的问题，提高车辆的整体性能。
但是现有市场上的汽车车门下垂试验存在方法复杂、装置笨重、测量工作量大且精度不高的缺点。
本发明的目的在于提供一种汽车车门下垂试验台架系统，解决了现有市场上汽车车门下垂试验的方法复杂、装置笨重的问题，实现了简单快速进行车门下垂试验的目的。
汽车车门下垂试验台架系统，通过约束装置固定汽车车身，再通过角度控制装置控制车门开启预设角度，然后通过载荷施加装置在门锁位置施压载荷，后通过测量装置测量门锁位置的偏移量，由上述四种装置组成的台架系统，控制稳定，使用灵活，且测量精度高；车企根据测得的偏移量对汽车的相关部件进行调整，大程度的较小偏移量，提升整车的外观配合及性能，提升用户对整车的评价。